Такая сложная электронная система, как airBag, включающая в себя электронный блок управления, датчики удара, газогенератор и подушки, призвана обеспечить безопасность водителя и пассажиров. Надо сказать, что даже если системе ни разу не пришлось выполнить свою основную функцию, со временем ее приходится ремонтировать и восстанавливать – как и все остальное оборудование машины, airBag может выйти из строя.

 Для того чтобы пиропатрон подушек безопасности сработал, на него от датчика удара должен поступить специальный электрический сигнал, который может подаваться как на блок управления, так и непосредственно на патрон. Если говорить о количестве датчиков, то оно напрямую зависит от предпочтений производителя, который устанавливает их в различных местах (в салоне, на дверях, на бампере и т. п.). Совокупность датчиков представляет собой сложную систему, реагирующую на различные внешние факторы и управляемую одним устройством – блоком управления. Поэтому при наличии сбоя в работе одного из датчиков требуется выполнять полное восстановление airBag.

Нередко причиной ремонта блока SRS (airbag) являются последствия столкновения автомобиля с препятствием, вследствие чего блок управления получает команду заглушить двигатель, активировать аварийную сигнализацию и разблокировать замки дверей. Некоторые автомобили также снабжены элементом “отстреливания” плюсовой клеммы аккумулятора. Кроме того, большинство современных авто сегодня оснащаются преднатяжителями ремней безопасности, которые при ДТП фиксируют водителя или пассажира в кресле.

Что касается производителей, то они в один голос рекомендуют при поломке системы безопасности выполнять полную ее замену. Однако осуществление установки полного комплекса, по сути, процедура достаточно сложная и опасная для здоровья. В процессе ремонта следует действовать максимально аккуратно, дабы не спровоцировать срабатывание одного из датчиков и выстрела подушек безопасности, которые могут причинить физический вред мастеру.

Мы же, в свою очередь, рекомендуем производить восстановление системы безопасности путем программного вмешательства в блок SRS. Как выяснилось, после столкновения в самом блоке никаких физических изменений не происходит, а повторное их использование предотвращает лишь программная блокировка. На физическом же уровне никаких изменений в устройстве не происходит.

В перечень наших услуг по восстановлению блока управления airbag входит:

• Перепрограммирование блока;

• Ремонт и программное восстановление блоков на процессоре TMS (Honda);

• Перепрограммирование блоков новых моделей большинства известных марок авто;

• Чистка "краш даты"(Crash Data) из программного кода блока управления;

• Гарантия должного функционирования бока управления по окончанию “перепрошивки”.

Напоследок хочется отметить, что не лучшим образом на работу блоков SRS влияет медленная разрядка аккумулятора (к примеру, длительная стоянка в зимнее время) и наличие большого количества ошибок. Все это может привести к программной блокировке блока в виде внутренней ошибки Error 65535 или B1000.

Стоимость выполнения ремонта и восстановления блоков airbag (SRS) колеблется в пределах 100-170 у. е., но для получения более точной и подробной информации вы можете связаться с нашими специалистами по телефону. В стоимость ремонта входит процесс снятия/установки блока, если в этом возникает необходимость.

Звоните нам по телефонам:
+375 44 491 52 40
+375 33 345 39 09
для консультации или заказа услуги.

СТО "Elektrikavto.by" в Минске предлагает полный комплекс услуг по ремонту и восстановлению блоков airbag (SRS), обеспечивая безопасность автолюбителей в любых ситуациях, связанных с работой подушек безопасности и системы SRS.

Основные причины обращений к нам по ремонту блоков airbag (SRS)

• Загорелся индикатор "Ошибка подушки безопасности" на приборной панели.

• После срабатывания подушек безопасности при ДТП в блоке остались записаны данные об аварии (Crash Data), из-за чего блок блокируется.

• Ошибки и неисправности, выявленные в ходе компьютерной диагностики (например, ошибки B107E, B1193, B1231 и другие).

• Неполадки из-за разряженного аккумулятора, неправильной установки сидений или ремней безопасности.

• Повреждение или неисправность датчиков удара и других элементов системы SRS.

• Повреждение блока из-за влаги, механических воздействий или программных сбоев.

• Необходимость перепрошивки блока для восстановления работы системы после ремонта или замены комплектующих.

Какие потребности решает наш сервис

• Качественная и профессиональная диагностика системы SRS с использованием современного оборудования.

• Удаление ошибок и сброс Crash Data, чтобы вернуть блок в рабочее состояние.

• Восстановление программного обеспечения блока управления подушками безопасности.

• Замена и ремонт блоков SRS любой сложности, в том числе и после аварий.

• Перепрошивка блоков для устранения программных сбоев и восстановления заводских настроек.

• Обеспечение безопасности и корректной работы системы airbag для защиты водителя и пассажиров.

Основные виды работ по ремонту и восстановлению блоков airbag на СТО "Elektrikavto.by"

• Диагностика состояния и ошибок блока SRS с помощью специализированного диагностического оборудования.

• Чтение и удаление ошибок, включая очистку Crash Data после срабатывания подушек.

• Восстановление и перепрошивка программного обеспечения блока управления.

• Ремонт электронных компонентов и датчиков системы безопасности.

• Замена блоков SRS при невозможности ремонта старого блока.

• Проверка и настройка всей системы пассивной безопасности автомобиля после ремонта.

Обращаясь в "Elektrikavto.by", автолюбители получают профессиональные услуги по ремонту блоков airbag, обеспечивая надежную защиту в критических ситуациях на дороге. Наши специалисты гарантируют качественное выполнение работ и безопасность на высоком уровне.

Если видите на панели индикатор airbag или ошибку SRS, не откладывайте обращение — своевременная диагностика и ремонт спасут жизнь и здоровье!