

Лобовое стекло вашего автомобиля не просто защищает от внешних факторов. Она также помогает поддерживать целостность транспортного средства, что делает ее важнейшим элементом безопасности. К сожалению, он часто выходит из строя. Ремонт автомобильных стекол — когда переклеивать, а когда менять на новое?
Без сомнения, лобовое стекло является одним из наиболее уязвимых к повреждениям элементов автомобиля. Ведь он воспринимает импульс воздуха, в состав которого иногда могут входить различные обломки или камни из-под колес впереди идущих транспортных средств.
Лобовое стекло не только является неотъемлемой частью конструкции автомобиля, но и помогает обеспечить надлежащую работу передних подушек безопасности в случае аварии. Кроме того, он отвечает за обеспечение наилучшей видимости во время вождения.
Ремонт лобовых стекол в Минске - в представленном ниже материале мы отвечаем на вопросы о стёклах автомобилей. Когда их восстанавливать, а когда заменять?
Окна автомобилей, в зависимости от их назначения, различаются по типу используемого стекла. Передние окна изготовлены из прочного, ударопрочного стекла, чтобы защитить водителя и пассажиров от травм в случае столкновения.
Существует два типа автомобильных стекол — закаленные и ламинированные. Лобовое стекло обычно изготавливается из многослойного стекла, в то время как остальные окна автомобиля, т. е. заднее и боковые окна , изготавливаются из закаленного стекла.
Многослойное стекло состоит из двух листов стекла, между которыми находится поливинилхлоридная фольга. В процессе ламинирования для склеивания двух листов используются очень высокие температуры.
Ламинированное лобовое стекло устойчиво к экстремальным погодным условиям и повреждениям. Виниловая пленка между стеклами предотвращает их разрушение в случае столкновения, что позволяет избежать серьезных травм водителя и пассажиров автомобиля.
Прочность ламинированного стекла означает, что лобовое стекло можно отремонтировать, даже если на нем есть небольшие сколы или трещины.
Интересно, что лобовое стекло в автомобиле является не только барьером, защищающим салон от внешних факторов, но и важным элементом безопасности. Отвечает за поддержку крыши (до 30%). Поэтому, если ваше лобовое стекло повреждено, это напрямую влияет на вашу безопасность на дороге. Поэтому важно как можно скорее устранить любые трещины.
Закаленное стекло в процессе производства подвергается воздействию очень высоких температур, а затем резко охлаждается. Это делает его очень прочным, но при сильном ударе оно разбивается на мелкие осколки, что предотвращает травмы от острых краев стекла.
Этот тип стекла также используется в экранах телефонов, некоторых солнцезащитных очках и кухонной технике. В отличие от ламината, его нельзя ремонтировать.

Повреждения лобового стекла делятся на две основные категории. Это сколы и трещины. Конечно, возможны и их комбинации.
Обычно они возникают при ударе о стекло небольшого предмета, например камня. Из-за того, что для его изготовления используется ламинированное стекло, попадание мусора на лобовое стекло приводит к его «откалыванию» на отдельные кусочки.
Существует несколько различных типов сколов:
• отверстие, т. е. небольшое углубление в стекле, где отсутствует стекло
• «бычий глаз», который немного больше отверстия и имеет круглую форму, при ударе в нем остается отверстие
• полумесяц – похож на «бычий глаз», но пораженная область не круглая
• сочетание повреждений, например, небольшая дыра с расходящимися от нее трещинами
Важно ремонтировать сколы как можно скорее, так как они могут ослабить лобовое стекло и привести к образованию дополнительных трещин. Небольшой скол, если его не устранить, может даже привести к необходимости замены лобового стекла на новое.
Хотя чаще всего трещины встречаются на лобовом стекле, они могут образоваться на любом стекле автомобиля. Они появляются как на ламинированном, так и на закаленном стекле. Вот что приводит к появлению трещин на лобовом стекле :
• механическое повреждение, например, камень из-под колес другого автомобиля
• для его крепления использовали некачественный клей
• неправильно выпрямленный кузов после кузовного ремонта, например, перекос оконного проема, что приводит к напряжению кузова
• неправильное положение автомобиля при вклеивании стекла (автомобиль должен стоять на ровной поверхности и на собственных колесах)
• производственный дефект кузова автомобиля, чаще всего встречающийся в первый год эксплуатации и устраняемый по гарантии
• низкокачественное стекло
• резкое изменение температуры — например, когда вы используете горячую воду, чтобы растопить лед на окне
Существует несколько различных типов трещин:
• трещина по краю – начинается в нескольких сантиметрах от края стекла или достигает его края
• плавающая трещина – начинается в любом месте на лобовом стекле , но не появляется вблизи края
• скол-трещина – небольшой скол может превратиться в трещину
• длинная трещина – более 15 см в длину
• звездчатая трещина – ряд трещин, расходящихся от одного скола и напоминающих звезду
Да, повреждения лобового стекла можно отремонтировать, но не все.
Для получения права на регенерацию необходимо соблюдение следующих критериев:
• чип не находится непосредственно в поле зрения водителя (т.е. на уровне глаз)
• диаметр стружки менее 24 мм
• трещина расположена на расстоянии не менее 10 см от края стекла
• повреждение находится на внешней части стекла
• на стекле имеются многочисленные сколы
Ремонт лобового стекла выполняется следующим образом:
• удаление влаги, воздуха и частиц стекла из образовавшегося дефекта (путем просверливания крошечного отверстия в верхнем слое стекла или путем выскабливания мельчайших частиц стекла)
• заполнение дефекта специальной синтетической смолой (с помощью нагнетательного насоса, установленного вокруг поврежденного участка). Инструмент герметизирует область и в цикле давления-вакуума осторожно впрыскивает отверждаемую бесцветную смолу в дефекты внешнего слоя стекла. Это восстанавливает структуру и внешний вид стекла.
• Затем стеклянная смола отверждается под воздействием ультрафиолетового света, что превращает ее из жидкости в твердое вещество.
• Наконец, отремонтированный участок очищается и полируется по мере необходимости, что делает его практически невидимым и восстанавливает целостность лобового стекла.
Процедура ремонта лобового стекла автомобиля занимает примерно от 30 минут до 1 часа. Услуга, выполняемая в профессиональной мастерской, позволяет восстановить первоначальную прочность стекла.
Стоимость ремонта одного скола составляет около 80 рублей для легкового автомобиля и от 120 для грузовика.
Да, вы можете попробовать отремонтировать лобовое стекло самостоятельно, но специалисты категорически не рекомендуют этого делать. В продаже можно найти т. н. комплекты для ремонта стекол, но они обычно являются временным решением. Даже если клей или другие решения замедлят распространение повреждений, стекло не будет отремонтировано навсегда.
Лучше всего доверить ремонт лобового стекла профессиональному мастеру, оснащенному профессиональными инструментами. Только это гарантирует долговечную и качественно выполненную работу.
Автомобильные стекла необходимо заменять, если они больше не соответствуют нормам, разрешающим их ремонт. То есть:
• повреждение находится в поле зрения водителя
• повреждение происходит слишком близко к краю, где на стекло оказывается наибольшее напряжение
• чип слишком большой в диаметре
• На стекле слишком много сколов.
• повреждение «прошло сквозь» поливинилхлоридную фольгу
За замену и установку лобового стекла придется заплатить от 240 рублей. Однако к этой сумме необходимо прибавить стоимость лобового стекла, которая в среднем составляет от 400 рублей(цена распространяется на замену). В случае боковых окон стоимость установки составляет от 70 рублей, а в случае задних окон от – 150 рублей.