Элементы для фильтрации воздуха являются обязательными «расходниками» при проведении технического обслуживания автомобиля. Каков принцип их работы и периодичность замены?

Чего больше всего потребляет автомобиль? Как ни странно, это вовсе не бензин и не моторное масло. Автомобиль, в больших количествах, потребляет воздух! Если автолюбитель во время поездки израсходовал 10 литров топлива, то воздуха было затрачено приблизительно 110 кг. Тяжело представить, сколько различных примесей может находиться в таком объеме воздушных масс.

Немаловажную роль на наличие посторонних частиц в воздухе используемом автомобилем играет место эксплуатации: грунтовые сельские дороги, гравийные дорожные покрытия или эксплуатация в городских условиях. Количество примесей в зависимости от данного фактора будет составлять 0,2-50 мг/м3. Первое значение относится к асфальтовому покрытию после уборки спецтехникой, второе – при движении по грунтовке.

Между регламентными техническими работами (10-15 тыс.км.), двигатель пропускает через себя около 20 000 м3 воздуха, которой содержит 0,004 – 1 кг. различных примесей. При эксплуатации в городском режиме движения, количество пыли прошедшей через мотор будет составлять примерно 100 г. Чем больше объём цилиндров – тем больше воздуха будет необходимо мотору, и тем больше пыли в него попадет.

В ситуации, когда фильтрация поступающего воздуха не проводится совсем или проводиться недостаточно, пыль попадает в моторное масло. Через систему смазки пыль будет проникать в поршневую систему, подшипники. Данные элементы, с большой долей вероятности, подвергнутся ускоренному износу.

Следует добавить, что пыль оседает на расходомере, датчике который отвечает за образование топливо-воздушной смеси. В результате загрязнения датчика падает мощность автомобиля, увеличивается расход топлива.

Выпускаемые воздушные фильтрующие элементы способны очистить проходящий через них воздух на 99,8%. Такой показатель способствует существенному снижению поступления примесей в двигатель, что благоприятно отражается на его ресурсе.

Какими качествами должен обладать идеальный воздушный фильтр?

Вот главные из них:

- невосприимчивость к парам бензина, маслам;

- способность переносить высокие температуры;

- способность сохранять высокую степень очистки при любых погодных условиях.

Основными материалами, применяемыми в производстве фильтров, служат целлюлоза (волокна естественного происхождения) и полиэстер или аналоги (искусственного). В первом случае, частицы, поступающие с воздухом, оседают на поверхности. Во втором – пыль заполняет весь объем элемента. Эксперты проводившие тестирования фильтрующих элементов, рекомендуют остановить свой выбор на покупке фильтров из нетканых материалов искусственного происхождения. Минус у данных элементов один – цена. Бумажные фильтры существенно дешевле.

Существует еще один вид фильтров – фильтрующие элементы нулевого сопротивления. Они снижают сопротивление воздушному потоку, ухудшая при этом улавливание пылевых частиц. Данный тип фильтра нуждается в пропитке и обслуживании.

Независимо от типа установленного на автомобиль фильтра, его следует менять не реже, чем рекомендует производитель автомобиля. При нарушении периодичности замены, возрастает сопротивление фильтра. Соответственно, увеличивается расход топлива, ухудшаются динамические свойства автомобиля.

При частых поездках по пыльным дорогам, ресурс фильтрующего элемента уменьшается и менять его следует чаще. Продувка и «вытряхивание» не дадут должного эффекта, особенно при применении нетканого фильтра.