Передвигаясь на современной машине с комфортом, приборы и установки должны тихо функционировать. Источником шума может оказаться вентилятор автомобильной печки.

Рассмотрим методы устранения этого недуга.

Как правило, все отопители устроены идентично. Если установка изломается, менять ее предстоит в сборе.

Когда турбинка прибора неотцентрована, исходит больше шума, чем теплового эффекта. Постоянно вибрируя, ломаются втулки «движка».

В результате использовать такой аппарат крайне неудобно.

Чтобы сменить вентиляторную установку, предстоит выдержать определенные моменты. Желательно, придерживаться схемы подключения этого устройства.

Если не получается отыскать оригинальный образец, помните, что развивать агрегат должен свыше 4200 оборотов, потребляя до 14 ампер. Схема подразумевает присутствие резисторов.

Один элемент ограничивается током по малой частоте вращения, другой - для увеличения скорости.

Обычно, отопители размещают под стеклом лобовым.

Предстоят такие мероприятия:

1. Заранее с батареи аккумулятора снимем клемму.

2. Прикупим разъем проводов под клеммы, предназначенный для питания «движка» отопителя.

3. Скручиваем снизу гайку, ее корпусная часть отопителя присоединена к щитку. Тогда получится скинуть провод по массе электродвигателя.

4. Подбираемся к двигателю. Чтоб отопитель не демонтировать, выкручиваем винты, размещенные на кожухе аппарата.

5. Предстоит вытащить этот кожух.

6. Дальше заметными становятся винты корпусной части вентилятора. Эти компоненты выкручиваем. Манипуляции будет недостаточно, ведь установка не поместится в отсек между щитком мотора и воздухозаборником. Придется решетку снимать, откручивать болты.

7. Сложнее выдернуть корпус с вентилятором.

Иногда получается исправить ситуацию, обработав втулки смазкой графитовой.

Бывает, что засоряется воздуховод, внутрь попадает мусор.

Проверить обстановку не реально, пока не вытащить установку.

Звоните нам по телефонам:
+375 44 491 52 40
+375 33 345 39 09
для консультации или заказа услуги.